La 24H, il fascino di una gara tanto lunga e impegnativa, il magico ambiente che solo il Green Hell riesce a offrire, le auto, la passione per i motori, il pubblico numerosissimo accampato ovunque sugli oltre 22 Km del tracciato… un’esperienza indimenticabile sicuramente, sia per i piloti sia per gli spettatori!
Ma… cosa vuol dire guidare di notte all’interno della Nordschleife?!?
Lasciamo a voi la risposta a questo quesito…
Dopo quattro anni di dominio Porsche nella 24 Ore del Nürburgring, BMW si riprende lo scettro (l’ultima vittoria era stata conseguita nel 2005 con una M3 GTR).
Ecco una galleria con le immagini ufficiali del team vittorioso:
Grazie al Dr. Pianale per la collaborazione.
38. Int. 24h-Rennen Nuerburgring Nordschleife Winner
Live Timing direttamente dal sito della 24H!
Una galleria di foto delle vetture condotte da Rostro e Sergini (Seat Leon) e Iceman (Renault Clio)!
Thanks to Sonja (http://www.ringrooms.de) for the photos!
Ieri giornata da tempi eroici!! Un’ora e mezza di libere nel mezzogiorno, che ho completato con un tempo da Trabant, ultimesimo del team. Pista all’inizio bagnata, e poi mano a mano che si asciugava.
Alla sera dalle sette e mezza alle undici e mezza le prove ufficiali, prima sessione. Tutti con le slick, ma un minuto prima della partenza cadono due gocce… I team ufficiali partono, e Manthey è l’unico ad avere il coraggio di lanciarsi sulla Nordschleife, mentre gli altri rientrano subito, alla fine del GP Cours e montano le rain. Le telecamere inquadrano la gialla/verde Porsche numero 1, seguita dall’altra macchina di Manthey, l’ibrida, ma la pista è bagnata e il giro è lentissimo. Due R8 si girano addirittura nel Gp Cours.
Per un attimo stacca la Pole la Scirocco ufficiale che corre nella classe AT, Alternative Fuel, poi arriva Mamerow con la Porsche e si piazza in testa.
Poco dopo metà turno, il nostro pilota rientra, ha forato; tempo di rimettersi in pista, e scende la nebbia. Al suo rientro, tocca a me: è notte, bagnato, e c’è nebbia. Un esordio non proprio come speravo… Il team mi dice di andare piano piano, i tempi sul giro sono ormai sopra i 14 minuti. Tempo di fare mezzo giro sul Gp Cours, e viene data bandiera rossa, troppo pericoloso il proseguire con la nebbia. E sorpresa…. in Pole provvisoria la privatissima Ferrari 430!!!
Oggi seconda sesessione, edovrò obbligatoriamente completare due giri, per qualificare la macchina: tutti i piloti iscritti devono farlo, per regolamento.
A presto!!
