Una gita al Nurburgring non è esattamente un viaggio low cost, e molti dei costi sono dovuti alla distanza del circuito dall’Italia (viaggio, vitto ed alloggio). Tutti i prezzi che seguono sono indicativi.

Considerate i costi dell’autostrada italiana per arrivare alla frontiera svizzera, €27 per il bollino autostradale svizzero (vale un anno solare), altri €20 per sfamarvi durante il viaggio. A questo aggiungete il consumo autostradale del vostro veicolo.

Una volta a Nürburg, dovrete alloggiare. Un bed & breakfast costa da €30 a €50 al giorno (colazione inclusa), nei ristoranti spenderete da €15 a €30 per pasto.

La pista.

A parte il consumo di carburante del vostro veicolo nella guida “tirata” (dai 2 ai 5 km/litro per un’auto a benzina, 5-7 km/litro per una diesel), bisogna acquistare i biglietti.
Nel 2009 c’è stato l’ormai solito aumento dei prezzi: un ticket per un giro forse non è più disponibile, la carta da 4 giri, valida un solo giorno, costa €75.
Le carte da più giri costano di meno, in proporzione, e valgono fino al 31 dicembre dello stesso anno. Una carta da 25 giri costa circa €390, ci sono anche le carte da 8 giri a €140 e 15 giri a €250.
La carta annuale (Jahreskarte) costa €1075. Se in un anno pensate di percorrere più di 66 giri, vi conviene. Vale solo per il pilota e non è cedibile: se sedete da passeggero sulla vostra auto e fate usare la vostra carta annuale al pilota, ad esempio, state commettendo un’infrazione. Vengono effettuati controlli e potreste vedervi ritirata la carta se “beccati”. Ciò non toglie che possiate guidare anche altri veicoli con la vostra Jahreskarte.

Per darvi un’idea, con un’auto che percorre 11 km/litro in autostrada e 4 km/litro in pista, partendo venerdì pomeriggio da Milano e rientrando lunedì sera dopo aver fatto 15 giri (pochi in assoluto, abbastanza per la prima volta), avrete speso non meno di €750, usura della vettura esclusa.

In caso di incidente, vi verranno addebitati i costi di ripristino del circuito, molto salati (importi IVA 16% esclusa)… i prezzi sottostanti si riferiscono all’anno 2006, non sappiamo purtroppo (e preferiamo non saperli) i prezzi del 2009.

- Rimozione del guard-rail danneggiato: €10 al metro (il prezzo può aumentare fino a quattro volte, per sezioni ad altezza multipla).

- Guard-rail di ricambio: €31 al metro (il prezzo può aumentare fino a quattro volte, per sezioni ad altezza multipla).

- Rimozione dei pali di sostegno del guard-rail: €5,10 cad.

- Pali di sostegno del guard-rail di ricambio: €39 cad.

- Assistenza della safety car: €89 x 10 minuti (auto + 2 persone).

- Chiusura del circuito (in caso di incidente grave): €1.350/ora.

- Carro attrezzi: €175 (IVA inclusa).

Approfittiamo per raccomandarvi ancora una volta di guidare con attenzione, entro i vostri limiti e senza cronometrarvi. Non vale la pena di rischiare salute e portafogli per 10 secondi in meno sul giro.